篷布扣成型的質(zhì)量控制及阻燃原理特點(diǎn)
<一>、篷布扣成型的質(zhì)量控制
篷布扣成型的質(zhì)量控制是通過統(tǒng)計(jì)控制方法的預(yù)測、監(jiān)控過程進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,從而提升生產(chǎn)速率和生產(chǎn)效益。
一、排列圖法
繪制排列圖的目的在于以圖形的方法直觀表示出來,使生產(chǎn)商明確應(yīng)該從哪里著手改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。在篷布扣產(chǎn)生質(zhì)量問題的因素中,通常對(duì)質(zhì)量的現(xiàn)象和原因進(jìn)行分類,從中找到經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題和經(jīng)常發(fā)生的影響因素。
二、控制圖法
控制圖是以統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)過程控制,主要是對(duì)動(dòng)態(tài)生產(chǎn)過程中各道工序按相應(yīng)的規(guī)則進(jìn)行及時(shí)描點(diǎn)控制圖,采取措施降低成本。
三、加大檢測技術(shù)
為模具制造工序過程的累積誤差,就要做好裝配與調(diào)試。
<二>、篷布圈阻燃原理特點(diǎn)
篷布圈阻燃不是指織物在接觸火源時(shí)不會(huì)燃燒,而是指經(jīng)某些化學(xué)品處理后,織物遇到明火不易被點(diǎn)著或燃燒速率緩慢,離火后能立刻自熄,不再燃燒或陰燃。
阻燃的基本原理主要有以下四點(diǎn):
一、減小接觸面積
利用阻燃物質(zhì)加熱時(shí)的熱降解,使交通用紡織品表面脫水炭化,形成隔膜或不燃?xì)怏w,減小其與氧氣的接觸面積;或利用阻燃劑加熱時(shí)的熔融收縮,減小接觸面積,使燃燒受阻。如利用硼酸加熱熔融在纖維表面生成玻璃狀阻燃膜,產(chǎn)生阻燃效應(yīng)。
二、降低可燃?xì)怏w的含量
利用阻燃劑加熱影響反應(yīng)過程,阻止交通用紡織品燃燒過程中可燃?xì)怏w的產(chǎn)生或降低可燃?xì)怏w的含量。例如,纖維素受熱時(shí)通過酸性物質(zhì)催化生成水和不易燃燒的碳,取代可燃物,降低燃燒速率。還可以利用阻燃劑吸熱分解釋放出氮?dú)狻⒍趸嫉炔蝗夹詺怏w,將可燃性氣體稀釋到燃燒以下,從而繼續(xù)燃燒。
三、控制自由基
有些阻燃劑可捕捉或消滅維持燃燒的自由基,從而達(dá)到阻燃目的。如利用自由基與器壁或塵粒接觸使其失去活性,從而燃燒;或者在含鹵阻燃劑與聚合物同時(shí)蒸發(fā)分解時(shí),利用鹵素捕捉交通用篷布圈燃燒反應(yīng)中的自由基,達(dá)到阻燃目的。
四、吸熱降溫
在有限時(shí)間內(nèi)利用阻燃劑的脫水、分解、相變等反應(yīng),吸收燃燒釋放的熱量,使交通用篷布圈表面溫度降低,減慢熱分解的速度,阻止燃燒蔓延。







