其一、眼圈的原理及技術條件

蓬布眼圈經鑒定，其抗拉力超過鐵道部部頒標準。特別適用于鐵路貨車蓬布的鎖眼和蓬布維修中鋁眼圈的換。實用改進型鋁眼圈適用于運輸業遮蓋蓬布的鎖眼，該眼圈解決了普通蓬布的抗拉力差，容易銹蝕脫落，生產及組裝繁瑣等問題。

眼圈一種較粗厚的棉織物或麻織物。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經緯紗均用多股線。改進型篷布扣合用于運輸業遮蓋形外側喇叭形空心圓環，下蓋為帶槽空心圓環，內加強圈為平均分布的帶尖齒空心圓環。

彈力腰繩可在貨物下沉時收緊繩索，防止眼圈松動。彈力腰繩由彈力部分和主體繩索組成。彈力部分采用橡膠棒外加編織繩，每根彈力腰繩有2段彈力部分。彈力部分在常溫下、或經紫外線照射5d或高溫70℃、7d或低溫-50℃、7d處理后，應滿足以下技術要求：1、彈力部分應在（20±5）kg的拉力下開始伸長。2、在（50±5）kg的拉力下能伸長（300±30）mm。3、彈力部分的往復拉伸疲勞性能：彈力部分拉長300mm后再恢復原長，如此做1000次往復拉伸疲勞試驗后，彈力部分的伸長不大于60mm。將兩根橡膠棒分別編入距兩端繩頭2m處，將總長2m的編織繩分別壓縮在410mm橡膠棒外圍。橡膠棒兩端的細繩分別從編織繩中伸出，用馬蹄扣與腰繩主體結成一體，馬蹄扣不少于5扣。彈力部分一端距離繩頭分別變為3股繩，整體無斷接。繩頭末端熱粘合處理，端頭不松散。端繩、角繩穿過眼圈后應牢固插接。包邊繩對接處應牢固插接，對接點不能超過2個。所有插接處的插扣為5個以上。繩頭用苧麻線或滌綸線緊繞五圈，再縫扎四針，繩頭末端熱粘合處理、不松散。腰繩通過眼圈、穿繩布與蓬布連接。腰繩一端從眼圈穿出后，繩頭再向回，從腰繩和眼圈間穿過，打一個活結；另一端從眼圈穿出后，向回打一個死結。

其二、使用不同材質的不銹鋼扣眼方法

不銹鋼扣眼的應用是普遍的，很多地方都用。比如說帳篷吧，在制造帳篷的時候，不銹鋼扣眼是的一個配件，它主要用在給帳篷的打眼上，這樣不僅防止了打眼后帳篷的材料篷布圈受損，還能使氣眼處看起來美觀，用起來方便。不銹鋼扣眼五金配件一種較粗厚的棉織物或麻織物。一種具有上蓋、下蓋、內增加圈實用改進型不銹鋼扣眼眼圈。改進型不銹鋼扣眼適用于運輸業遮蓋不銹鋼扣眼的鎖眼，該眼圈解決了普通不銹鋼扣眼的抗拉力差，容易銹蝕脫落，生產及組裝繁瑣等問題。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經緯紗均用多股線。不銹鋼扣眼一種較粗厚的棉織物或麻織物。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經緯紗均用多股線。

不銹鋼扣眼是用在不銹鋼扣眼的周圍的不銹鋼扣眼，主要用于不銹鋼扣眼的固定和支撐。不銹鋼扣眼的材質主要有鐵和銅，鐵材質的不銹鋼扣眼價格比較便宜，拉伸固定的強度比好，但有個缺點，在自然天氣下鐵不銹鋼扣眼容易生銹和腐蝕，影響不銹鋼扣眼的拉伸固定的強度和蓬不的美觀，銅不銹鋼扣眼的價格相對較不錯，在自然條件下不會生銹腐蝕，但相對鐵材質的不銹鋼扣眼來說拉伸固定的強度稍遜。在使用不銹鋼扣眼時，根據不同的需要選擇使用不同材質的不銹鋼扣眼是關鍵之處。